新聞早知道 |乘聯會:8月乘用車市場周度零售持續走強;韓國最大汽車零件制造商將擴大電動汽車零件產能;汽車智能產業研究院在京成立

行業新聞 2020-08-27
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【韓國最大汽車零部件制造商將擴大電動汽車零部件產能】

韓國最大的汽車零部件制造商現代摩比斯公司(Hyundai Mobis Co.)26日表示,將投資360億韓元(3000萬美元)擴大電動汽車零部件的產能。該公司表示,除了擴建工廠,現代摩比斯還將加大投資力度,開發不僅適用于自動駕駛汽車,也適用于全電動車型的底盤模塊和智能駕駛艙系統。



【2020年ETC盈利模式創新探索:ETC+支付平臺+汽車后市場】

近年來,ETC推廣工作取得成效。截至2019年,ETC全國覆蓋任務全面完成,全國高速已啟動貨車高速入口稱重。數據顯示,截至到2019年底,全國改造完成了48211條ETC車道。其中,截至12月23日,全國高速公路ETC平均使用率超過71%,同比增長28個百分點,通行效率明顯提高。截至11月27日,全國9116個高速公路省界收費站已連通9023個,占比99%。



ETC盈利模式分析:ETC+個性化出行服務

從ETC的推行安裝到應用的過程中,主要參與者包括各大高速公路企業、設備商、各大金融機構、移動支付平臺等。
目前,我國ETC主要用于高速公路繳費,場景單一,后服務市場尚未打開,后續有望從單一場景出發,撬動龐大應用空間,實現盈利模式創新。例如對汽車在城市交通中涉及到的停車、加油、違章繳費、維修保養、保險等多種場景均未完全覆蓋。

【聯誠精密:擬出資3000萬元成立全資子公司】

8 月 24日,聯誠精密(002921.SZ)公布,公司出資人民幣3000萬元投資成立全資子公司“寧波海聯精密制造有限公司”,經營汽車零部件研發等業務。本次對外投資事項在總經理的審批權限內,無需經董事會、股東大會批準。本次對外投資事項不構成關聯交易,亦不構成重大資產重組。

【振華汽車蓄力前行擬IPO主板上市】

據悉,振華汽車正在申請主板上市,募集資金將用于武漢汽車零部件生產基地擴建項目、年產量 60 萬臺套汽車車身零部件項目、寧德振華振德汽車部件有限公司項目。公開信息顯示,振華汽車的歷年產銷率達100%,此次募投項目若成功實施將一步擴大公司規模,完善產能戰略布局,穩固公司在汽車零部件行業的地位。



振華汽車主營汽車沖壓及焊接零部件、沖壓模具,其生產并銷售的汽車沖壓零部件合計 2,000 余種,分拼總成加工業務加工零部件約 100 余種。經過30年的發展,已建立完善的客戶體系,目前與上汽大眾、神龍汽車、上汽通用、上汽乘用車、上汽大通等國內知名整車制造商達成合作關系。

【“柴油門”事件續集:大眾汽車面臨150萬歐元罰款】

已經持續多年的“柴油門”事件并沒有劇終,近日,德國斯圖加特檢方宣布完成對“柴油門”事件中大眾汽車集團前CEO馬蒂亞斯·穆勒和監事會主席潘師的調查,這已經是斯圖加特檢方今年第二次與大眾達成協議。



據斯圖加特檢方發言人稱,大眾方面同意為潘師支付150萬歐元(約合人民幣1224萬元)罰款進行和解。與此同時,斯圖加特檢方對穆勒的調查也宣告結束,由于穆勒彼時仍擔任保時捷董事會成員,他無需支付罰款。值得注意的是,斯圖加特檢方對大眾前董事會主席兼CEO馬丁·溫特科恩的調查還在持續。

【助力生態共建 汽車智能產業研究院在京成立】

24日,由工業和信息化部工業文化發展中心組織支持的汽車智能產業研究院在京成立。研究院將大力推動政、產、學、研、用的有效結合,為智能汽車專業人才的培養提供系統性支持。



工業和信息化部工業文化發展中心主任羅民指出,隨著全球新一輪科技革命的蓬勃發展,電動化、網聯化、智能化、共享化已經成為汽車產業的發展潮流和趨勢。

近年來,黨中央、國務院高度重視智能汽車產業發展,積極布局搶抓戰略機遇。工信部會同有關部門研究出臺了一系列行業規劃、產業政策和相關標準,推動汽車智能產業良性發展。為貫徹落實好上級文件精神,汽車智能產業研究院的設立正逢其時,通過聚集關鍵資源,創新運作機制,致力打造行業領先的創新型研究院?!?

【乘聯會:8月乘用車市場周度零售持續走強】

乘聯會發布報告顯示,8月第一周乘用車的日均零售是3.0萬輛,同比增長3%,環比7月第一周增長8%。第二周的日均零售是3.9萬輛,同比增長9%,環比7月第二周下降2%。第三周的日均零售是4.5萬輛,同比增長23%,環比7月第三周增長14%。今年8月的一至三周的零售達到日均3.7萬輛,同比去年8月增長12%。第三周的加速回暖進度超預期,市場零售平穩向好。

隨著經銷商庫存進入秋季補庫存周期,補庫需要應該相對強烈,經銷商的責任也是在8-10月大力儲備庫存,為秋冬季高銷量做好產銷平衡工作。因此8月的廠商銷量應該也是較高的。

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(點擊上圖閱覽《汽后視界》雙月刊第78期)


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